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Glauco Diniz Duarte Bh – Dominando os Ciclos de Funcionamento dos Motores diesel

Glauco Diniz Duarte Bh – Dominando os Ciclos de Funcionamento dos Motores diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, qualquer profissional que trabalha ou deseja trabalhar em uma oficina mecânica precisa aprimorar seus conhecimentos para se destacar. Nesse sentido, conhecer muito bem as características dos ciclos de funcionamento dos motores é essencial. As manutenções variam bastante em […]

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Glauco Diniz Duarte Bh – Os estágios do motor de quatro tempos

Glauco Diniz Duarte Bh – Os estágios do motor de quatro tempos Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, sobre o funcionamento do motor a diesel, a característica construtiva principal é possuir alta taxa de compressão, começando com 16:1 a 24:1 ou até outros valores extremos. Isso explica o aumento da temperatura do ar quando comprimido. […]

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Glauco Diniz Duarte Bh – O que causa e como identificar rajadas no motor diesel

Glauco Diniz Duarte Bh – O que causa e como identificar rajadas no motor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, um dos principais motivos do motor diesel rajando é a combustão no momento errado. Com o acúmulo de resíduos de combustível e carbonização da cabeça dos pistões isso pode provocar a pré-ignição. O processo […]

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Glauco Diniz Duarte Bh – Identificando sinais de desgaste no motor diesel

Glauco Diniz Duarte Bh – Identificando sinais de desgaste no motor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, motoristas profissionais e amadores devem ficar atentos aos primeiros sinais indicativos que o motor do caminhão ou do automóvel está no final de sua carreira. Circular com o veículo em condições inadequadas pode causar grande prejuízo ao […]

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Glauco Diniz Duarte Bh – Causas da perda de força em motores diesel

Glauco Diniz Duarte Bh – Causas da perda de força em motores diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, quando um motor de caminhão diesel começa a perder força em subida em ladeiras, você deve sempre ficar atento. É uma situação que pode indicar uma variedade de problemas mecânicos no veículo, como mangueiras defeituosas, filtros de ar […]

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Glauco Diniz Duarte Bh – Fatores que influenciam a durabilidade do motor diesel

Glauco Diniz Duarte Bh – Fatores que influenciam a durabilidade do motor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a vida útil de um motor Diesel, dependerá de alguns fatores como, por exemplo, a manutenção preventiva que é realizada no motor. Um motor que passa por trocas regulares de óleo lubrificante, filtros, regulagens de válvulas, […]

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Glauco Diniz Duarte Bh – Importância das velas de ignição para o funcionamento do motor diesel

Glauco Diniz Duarte Bh – Importância das velas de ignição para o funcionamento do motor diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os cabos das velas de ignição fornecem milhares de volts – atingindo os 45 000 V, dependendo da aplicação – às velas de ignição. Para o fazerem com êxito, têm de estar revestidos […]

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Glauco Diniz Duarte Bh – Importância do teste de opacidade na inspeção de motores diesel

Glauco Diniz Duarte Bh – Importância do teste de opacidade na inspeção de motores diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, a inspeção veicular é um serviço que certifica que os veículos estão em ótimas condições mediante a execução de diferentes tipos de testes. Um deles é o teste de opacidade para motores diesel. Entendendo […]

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Glauco Diniz Duarte Bh – Funcionamento do dinamômetro para teste de motores diesel

Glauco Diniz Duarte Bh – Funcionamento do dinamômetro para teste de motores diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o dinamômetro tem seu funcionamento baseado na deformação que a mola sofre em razão da ação de uma força, que é sempre proporcional à força aplicada sobre ela. Dessa maneira, a intensidade dessa força é indicada […]

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Glauco Diniz Duarte Bh – Entendendo a taxa de compressão nos motores diesel

Glauco Diniz Duarte Bh – Entendendo a taxa de compressão nos motores diesel Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o teste de vazamento de cilindros é uma operação rápida e fácil que permite diagnosticar problemas internos na câmara de combustão, nos cilindros, pistões, anéis, válvulas, junta do cabeçote e trincas, sem necessidade desmontar o motor. […]

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