Glauco Diniz Duarte Bh – Sistema diesel elétrico

Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, os motores elétricos são de engenharia mais simples, A indústria automobilística produz novos motores a combustão para cada carro lançado. Isso leva-nos para outro grande negócio.

Se todas indústrias instalassem motores elétricos universais, o custo de produção para esse tipo de veículo seria acessível aos consumidores, sem falar na facilidade de manutenção?
Pois bem, já existem marcas de motores elétricos universais que vão poder transformar qualquer carro num veículo elétrico.

O que percebemos é um dos grandes problemas na fabricação e colocação no mercado dos carros elétricos é o seu motor. Cada marca desenvolve o seu, ainda em pequenas quantidades o que obriga a praticar preços altíssimos nos carros.

Na verdade, se analisarmos os elétricos do mercado, poucos são os que fazem jus ao preço. Isto porque estes motores são concebidos à medida e, se forem fabricados em pequenas quantidades, são caros. Ou seja, deixa de fora os modelos de automóveis não convencionais e os pequenos fabricantes.

A adesão aos carros elétricos na Europa seguia a um ritmo elevado nos últimos meses. Este é um movimento natural e que vai mudar completamente o panorama das nossas estradas no futuro próximo. A mudança está decidida e está já em prática.

Os números referentes a fevereiro foram agora apresentados e revelam um cenário muito animador. O registro de carros elétricos cresceu exponencialmente na Europa em fevereiro, chegando agora aos 92%.

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Motores universais vão resolver o problema

Como em vários outros segmentos, optar por um equipamento universal reduz preço e aumenta a produtividade. A colocação no mercado de motores elétricos universais, como aquela que a empresa Swindon Powertrain concebeu, irá permitir que este componente seja instalado em qualquer tipo de veículo, desde um SUV, um desportivo ou um comercial.

Esta empresa britânica fornece motores para diferentes marcas desde 1971. Das suas unidades de produção já saíram motores para carros de raly, e protótipos do mais variado tipo. A empresa é muito especializada nesta área. A sua oferta poderá mesmo fazer mexer no negócio de instalação de motores à medida que têm frustrado muito projetos por falta de soluções universais.
Assim, pequenas empresas que convertem um número muito limitado de veículos, serão capazes de eletrificar os seus carros desta forma sem muito esforço.

Motor elétrico universal com 108 cv

O motor elétrico universal Swindon Powertrain será fornecido em um kit completo com tudo o que necessita para o tirar da caixa e montá-lo diretamente no carro. A oferta já traz inversor, transmissão de velocidade única e sistema de refrigeração.
Aliás, o kit é muito em conta até no peso, por acrescenta ao carro apenas 70 quilos, pelo que cabe mesmo dentro do capô de um Mini clássico. Mas não deixa de colocar uma potência de 108 cv.
A oferta e o kit que foi desenvolvido foi pensado para equipar uma gama grande de veículos. Assim, tal como refere a marca, estão elegíveis veículos comerciais, esportivos, passeio, SUVs e outros veículos.
Além disso, uma vez que absorve tão pouco, também pode ser utilizado como segundo motor. Com esta opção pode ser pensado até para transformar um carro a combustão em um híbrido.

Estação de recarga de carro elétrico

Ligando na tomada, como qualquer outro aparelho elétrico. Também já existe a possibilidade de trocar a bateria descarregada por outra cheia, mas só em alguns modelos específicos.

Apesar de ainda pouco difundidos por aqui, os veículos movidos a energia elétrica já são bastante comuns pelo mundo, e as vendas devem chegar a quase 3 milhões de unidades anuais até 2020. Eles não emitem poluentes e o “ronco” do motor quase não existe.

O problema ainda está na autonomia: uma bateria cheia roda, em média, 160 km, suficiente para quem anda na cidade (e pode recarregar quando chegar em casa), mas crítico para quem vai pegar uma estrada, onde nem sempre há tomadas à mão. Confira abaixo como são algumas formas de recarga.

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