Glauco Diniz Duarte Bh – Sistema diesel HEUI

Segundo o Dr. Glauco Diniz Duarte, o HEUI é um sistema de injeção eletrônica diesel usado principalmente em escavadeiras, motoniveladoras, carregadeiras e tratores de esteira que utilizam o motor C9, o motor C7 ou o motor 3126b.

Antes de mais nada, gostaria de lembrar que aqui na GIROTTI possuímos longa experiência e ferramental completo para reparar e remanufaturar sistemas HEUI, desde unidades injetoras e bombas de atuação até ECMs.

Enfim, muita gente nos pergunta sobre o funcionamento do sistema. Desse modo, aproveitando todo esse conhecimento, resolvi escrever este artigo explicando para você, resumidamente, de maneira simples e didática como funciona o HEUI, confira e aproveite! Qualquer dúvida estamos à disposição.

Ouça este conteúdo através do nosso podcast: a Rádio Girotti.

HISTÓRIA DO HEUI

Primeiramente, é importante mencionar que o sistema de injeção eletrônica HEUI foi desenvolvido e patenteado pela Caterpillar no ano de 1995.

O Sistema HEUI foi desenvolvido, sobretudo, com o intuito de trazer maior flexibilidade ao controle de injeção de combustível em motores a diesel. Inicialmente foi usado no motor 3126B, sendo utilizado posteriormente também pela International e pela Ford em suas caminhonetes. Hoje, conforme mencionei acima, é encontrado principalmente em máquinas com os motores C7, C9 e 3126B. Da mesma forma, pode ser encontrado também em alguns caminhões da Volkswagen.

O SISTEMA HEUI

Em resumo, o sistema de injeção HEUI funciona através da utilização de uma bomba hidráulica. Esta bomba é alimentada à uma pressão de lubrificação de aproximadamente 45psi elevando-a até a casa de mais ou menos 3700psi, de forma variável. Já as unidades injetoras, atuam conforme os dados coletados pelos sensores. Esses dados são levados ao módulo (ECM) que efetua o controle eletrônico, dosando, assim, o volume de combustível necessário.

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COMPONENTES BÁSICOS

• Unidade injetora eletrônica hidráulica (HEUI)

De fato, é ela quem dá o nome ao sistema (Hydraulic Electronic Unit Injector – HEUI). Afinal, é a protagonista do processo de injeção. A unidade injetora é controlada eletronicamente pelo ECM e ativada hidraulicamente através do óleo lubrificante do motor que é enviado pela bomba.

ECM (Módulo de Controle eletrônico);

O ECM é um poderoso computador que reúne dados através de diversos sensores espalhados pela máquina. A partir desses dados, ele envia sinais para o solenoide da unidade injetora, ajustando assim o fornecimento de combustível, a pressão de injeção e a distribuição da injeção.

• Bomba hidráulica da unidade injetora;

Trata-se de uma bomba de pistão de vazão variável​. Funciona usando uma parte do óleo lubrificante do motor. Sendo assim, pressuriza esse óleo para a pressão de comando da injeção necessária para alimentar as unidades injetoras.

Bomba de transferência de combustível.

Instalada na parte posterior da bomba hidráulica da unidade injetora, tem como função sugar combustível do tanque​. Da mesma forma, pressuriza o combustível a até 450 kPa (65 lb/pol²) e fornece-o para as unidades injetoras. Sensor de pressão de comando da injeção – IAP

O Sensor IAP tem como função monitorar a pressão de comando da injeção. Dessa forma, ele envia um sinal de tensão contínua de volta para o ECM. O ECM interpreta esse sinal, analisa a tensão do sensor e ajusta a corrente para o solenoide​.

SISTEMA HEUI

Além dos componentes básicos que mencionei acima, são muitas as partes que compõe o sistema HEUI. Sendo assim, veja abaixo uma ilustração feita tendo como base o motor C9.

FUNCIONAMENTO

Basicamente, o funcionamento do sistema HEUI se divide em duas partes: sistema de combustível a baixa pressão e sistema de ativação da injeção.

• Sistema de combustível a baixa pressão

Em suma, tem como função fornecer o combustível que é usado na combustão aos injetores.

• Sistema de ativação da injeção

Tem como função fornecer o óleo responsável por fazer as unidades injetoras funcionarem. Dessa forma, regula a pressão de injeção produzida pelas unidades injetoras, alterando a pressão de comando do óleo.

DIFERENÇA PARA O COMMON RAIL

Ainda que o HEUI seja um sistema de injeção eletrônica anterior ao Common Rail, sem dúvida, seu desenvolvimento há quase 25 anos foi muito importante para definir o uso da injeção eletrônica em máquinas da linha amarela. De fato, tanto é assim, que até hoje ainda é muito encontrado por exemplo em escavadeiras, motoniveladoras e pás carregadeiras.

Basicamente, o HEUI funciona a partir de um sistema de combustível a baixa pressão. Sendo assim, cada unidade injetora “trabalha individualmente” na geração da pressão de injeção (inclusive, daí vem o nome “unidade”). Essa pressão de injeção é gerada pela pressão do óleo lubrificante do motor (pressão de comando) que atua nas unidades.

Já no Common Rail, em resumo, o combustível em alta pressão é gerado na bomba e é enviado continuamente para um mesmo tubo (o tubo rail), onde todos os injetores estão conectados.

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